導程精度
|
|
|
導程量測曲線
|
| T+E |
累積代表導程 |
為一直線，代表實際累積導程的傾向。這是以雷射檢測後的數據經最小平方值方法算出。 |
| P |
|
容許值。 |
| a |
|
實際測量值。 |
| T |
累積基準導程
指定目標值 |
在有效螺紋範圍內，累積基準導程減累積公稍導程的差謂之。
亦即考慮運轉時之熱膨脹、彈性變形等因素，而事先將累積公稱導程於正負方向加以補正，
並據此製作螺桿。其值依實驗或經驗而定。 |
| E |
累積代表
導程之誤差 |
累積代表導程減累積基準導程的值。此值可有正負值。 |
| e |
變動 |
在有效螺紋長度範圍內的最大幅寬。 |
| e300 |
|
在有效螺紋長度範圍內任取30omm的最大幅寬。 |
e2 |
|
螺桿轉動1圈的範圍內，
螺帽對應於任意的迴轉角的軸方向移動量的實測值與基準值的差的最大幅寬。 |
|
|
預壓扭矩
|
轉動施有預壓之滾珠螺桿時，所產生之預壓扭矩的名詞如下圖所示。
預壓扭矩變動率的容許範圍是以 JlS 規格規基準，如下表扭矩變動率的容許範圍所示。
|
|
| 預 壓 |
目的是為了消除滾珠螺桿的背隙和增加剛性。 |
| 預 壓 扭 矩 |
依所定之預壓加於滾珠螺桿後，在外部無負載的狀態下，連續轉動螺桿或螺帽所需之扭矩。 |
| 基 準 扭 矩 |
為一目標值。即在目標中所設定的預壓扭矩。 |
| 扭矩變動值 |
基準扭矩的變動值，有正負之分。 |
| 扭矩變動率 |
基準扭矩和扭矩變動值的比率。 |
| 實 扭 矩 |
滾珠螺桿實際測量所得之預壓扭矩。 |
| 平均富扭矩 |
有效螺紋長度內，螺帽做往復運動所測得之最大富扭矩與最小實扭矩做算術平均數所得之值。 |
| 實扭矩變動值 |
有效螺紋長度內，螺帽儆往復運動所測得之最大變動值，相對於平均胃扭矩有正負之分。 |
| 實扭矩變動率 |
平均冒扭矩和實扭矩變動值的比率。 |
|
|
基準扭矩的計算
|
|
|
扭矩變動率的容許範圍
|
| 基 準 扭 矩 |
有效螺紋長度 |
| 4000以下 |
4000以(含)以上10000以下 |
| 細長比:40以下 |
細長比:60以下 |
|
| 等級 |
等級 |
等級 |
| OVER |
OR LESS |
C0 |
C1 |
C3 |
C5 |
C0 |
C1 |
C3 |
C5 |
C1 |
C3 |
C5 |
| 2 |
4 |
± 30% |
± 35% |
± 40% |
± 50% |
± 40% |
± 40% |
± 50% |
± 60% |
|
|
|
| 4 |
6 |
± 25% |
± 30% |
± 35% |
± 40% |
± 35% |
± 35% |
± 40% |
± 45% |
|
|
|
| 6 |
10 |
± 20% |
± 25% |
± 30% |
± 35% |
± 30% |
± 30% |
± 35% |
± 40% |
|
± 40% |
± 45% |
| 10 |
25 |
± 15% |
± 20% |
± 25% |
± 30% |
± 25% |
± 25% |
± 30% |
± 35% |
|
± 35% |
± 40% |
| 25 |
63 |
± 10% |
± 15% |
± 20% |
± 25% |
± 20% |
± 20% |
± 25% |
± 30% |
|
± 30% |
± 35% |
| 63 |
100 |
|
± 15% |
± 15% |
± 20% |
|
|
± 20% |
± 25% |
|
± 25% |
± 30% |
|
|
